Velodyne Acoustics 超低音

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Velodyne Acoustics 超低音
聽音響，低音是十分重要的，當低音出得靚、飽滿時，整體音效都提升了，音樂感也豐富了。 Velodyne Acoustics 在超低音市場上一直保持領導地位，它的旗艦Digital Drive Plus系列究竟多厲害。
1983年Mr. David Hall開發出自己的數位伺服控制系統後，Velodyne Acoustics 也正式成立，並推出首款產品ULD-18。Mr. Hall 取得專利的高增益伺服器控制系統在當時是一項重大突破，ULD-18比當時對手能發出更低、更響亮的低頻，而且失真率遠低於業界所能達到的20至30倍。ULD-18獲得許多大獎，包括了在1984年的特殊工程獎（Special Engineering Award）。2003年，威力登首度推出DSP技術，可運用在數位等化與分頻上，讓超低音的調校變得更精準，產品耐用性更高，這也讓 Velodyne Acoustics 產品有更上層樓。目前，Velodyne Acoustics 以旗艦Digital Drive Plus系列繼續領先業界，失真率僅0.5%，超越其他對手。
單元 - Velodyne Acoustics 認為超低音單體的重點有兩個，一是振膜的剛性一定要強，二是音圈與懸吊系統移動的範圍要夠遠，也就是所謂的「長衝程」。DD Plus的振膜是玻璃纖維加上Rohacell泡沫材質組成的三明治式振膜。玻璃纖維常拿來做遊艇，Rohacell則常運用在直升機的螺旋槳和子彈列車的車身，因此兩相合一做成的振膜又輕又夠硬，可以在劇烈運動下仍保持不變形的特性。長衝程則可提供極大動態。以DD Plus的12吋超低音為例，其衝程可以達到1.7吋，十分誇張。  相較於一般12吋超低音的衝程落在0.75至1吋的範圍，DDPlus可說是大幅領先。此外，它的懸掛邊有1.25吋寬，特殊的雙層彈波則是6.5吋，這樣的超規格設計便是為了提供最佳支撐，完美地配合長衝程振膜的工作。DD Plus 音圈方面, 一般超低音音圈的線圈多數是2至4層，但DD Plus 是有6層！而且直徑達是3吋，使用鋁音圈。更特別是，這6層線圈當中，有4層是像一般音圈一樣繞在音圈筒外圍，但另2層卻繞在音圈筒內部。到底為什麼？因為線圈的圈數越多，磁力越高，驅動振膜的力量便越強。但為什麼有2層線圈繞在內部呢？原來是為了散熱，這一舉解決音圈過熱的問題，高明。
DD plus 的功能十分強大，除透過面板可進行基本設定外，面板上有一個mini USB輸入，可連接電腦，以進行深入的調校功能, 務求將DD plus完美搭配到系統中。旁邊另有一個咪高峰輸入，通過 DD plus 內置糸統配合跟機的一枚十分高級的咪高峰.  當進入自動設定時, DD plus 會產生一組預設的測試聲頻.   此時咪高峰會接收經由 DD plus 發出的聲音回到機內的 DSP 進行分析並自動調節各項設定至廠方的預計標準.  十分準確.
Velodyne Acoustics 很清楚要把超低音擺到適合的位置及調整好其實並不容易，為了讓事情變得更簡單，Velodyne Acoustics 開發出獨家的空間調校系統 Digital Drive Room Management。Digital Drive Plus會自動計算，並針對不足或過度的頻段加以補償或消減，這過程稱之為EQ。它可以讓系統自動調整，也可手調。操作過程透過畫面來進行，你可以把Digital Drive Plus直接連接顯示器（經由S-video或composite video端子），或是在PC上安裝Windows版的軟體，藉由電腦來進行上述步驟也可以。
經過自動調較的 DD plus 無論在音量、銜接、速度、響應, 可以說與最高級別的電子分音無別.  這是十分難得, 也是表現廠方的實力與技術非凡.
在showroom 裏放了兩隻 DD plus 12" 經 "自動調試" .  出來的效果十分驚人.  DD plus 是完全消失並嵌入主喇叭裏, 這是能人所不能的.
所以  [ 聽靚低音、聽威力登 ]