Audi：來試試我家的2.5L TFSI再下定論！

kelvinchow8

五缸引擎似乎越來越少見了。

GM、Fiat、Mercedes-Benz、及Honda當初都曾經是五缸引擎的愛用者，但現在已經完全摒棄不用了。而量產車中使用最多的Volvo，也宣佈了將在2020年前，完全捨棄五缸以上的引擎，只留下三缸及四缸搭配渦輪增壓作為未來所有車種的動力來源。

長久以來五缸引擎都被認為結構不主流，馬力比不上六缸，油耗不如四缸，現在只有極少數的車廠有在繼續開發、使用五缸引擎。

而在低油耗及小 c.c.數引擎+渦輪增壓當道的今天，當初以六缸的馬力、四缸的油耗為主打的五缸引擎，在面對四缸及六缸引擎的不斷進步，昔日的優勢似乎已不復見。而在各車廠紛紛放棄五缸而改用更小的四缸，甚至是三缸引擎，五缸引擎是否已經沒有了未來呢？

Audi可不這麼認為！至少他們的2.5L TFSI 可以說是目前最有競爭力、評價最好的五缸引擎。



你或許有聽過VW有些車種使用2.5升的五缸引擎如Golf及Jetta等。但噪音過大、動力不足、輸出效率差等缺點，使得VW已經決定未來將以四缸渦輪引擎來取代。但Audi這顆2.5 TFSI經過了Audi Quattro GmbH傾全力改造之下，已經不可同日而喻。

這顆2.5L TFSI引擎在汽缸本體部份使用了高延展性的蠕墨鑄鐵，可同時兼顧輕量化及高強度；汽缸頭、活塞、連桿等部份與VW 2.5L五缸引擎類似，但皆使用輕量化材質重新打造。其 它像是缸內直噴、專屬ECU、intercooler以及最高17.4psi的K16 Borg-Warner渦輪增壓器，這些都是VW的2.5L 五缸引擎所沒有的，也是Audi 2.5L TFSI如此出色的祕密。

利用上述這些強化過的全新材料、渦輪增壓以及缸內直噴等技術，AUDI的2.5L TFSI在TT-RS及RS3都有非常驚人的輸出。在TT-RS上可爆發出360hp/47.33kgm，0-96km/hr只需4.1秒(Coupe車型)；在RS3上動力稍低，但也有340hp/45.69kgm，0-96km/hr只需4.6秒的表現同樣亮眼。對於一部排氣量只有2.5L的渦輪增壓市售車來說，已屬難得。



美國汽車媒體Jalopnik的Mike Spinelli在試駕過TT-RS後表示：它的動力實在是完全出乎意料之外，當轉速跨過1,600轉後，整部車就像西班牙鬥牛一樣狂猛。而MotorTrend則是對TT-RS的加速性能有非常高的評價。

此外，Audi的這顆2.5L TFSI引擎更從2010年開始至今，連續三年在國際引擎大獎中，拿下2.0至2.5公升級別中的最佳引擎獎項，這也證明了至少在Audi手上，五缸引擎不但不死，反而還有能力挑戰許多同等級的四缸、六缸引擎。

在未來，五缸引擎最終或許會像恐龍一樣絕跡。但別忘了，就算是恐龍也是有曾經站在食物鍊頂層的暴龍，而Audi的2.5 TFSI就是五缸引擎裡的暴龍。至於未來Audi在這顆引擎上還會投入更多的精神去發展，還是面對現實改用四缸引擎呢 ？We'll see.



引用來源: http://jalopnik.com/5927227/audi ... ylinders-of-awesome

felixk

I love Audi

kelvinchow8

felixk 發表於 2012-8-31 00:28
I love Audi

YEAH !!!

甘你架車再加上先鋒音響就完美啦 !

古晶

2.5l做到0-100 4秒頭就賣呢樣都嬴哂

felixk

kelvinchow8 發表於 2012-8-31 00:29
YEAH !!!   

甘你架車再加上先鋒音響就完美啦 !   ...

上了上海把車賣左

第一部車 SLK230 真係換左只 pioneer amp
第二部 Audi A4 avant
第三部 TT 2.0T 超愛 勁快又吸眼。

獨愛Audi 嗰種型

turbochan

好快

ilccmcf

我以前架colt ralliart 勁改到210匹，大turbo 行為1.4 bar, 頭中尾直出N 組喉

0-100 都係4秒頭， 1500cc 極限。

ilccmcf

我都仲有部舊TT 係手， 1.8T Turbo 開蓬版
架車唔快， 不要好型。